Magnum 4

Il ground roll più corto che abbia mai volato. L'equipaggio stacca in un paio di passi, più veloce che con il Magnum 3. L'AR sale a 5.45, quindi planata e tasso di caduta migliorano rispetto al precedente. L'handling resta agile e leggero ai freni, e il flare ha riserva a sufficienza per atterraggi morbidi. Il nuovo kit orecchie è indipendente dagli spreaders, orecchie grandi con un solo comando e release push-button. Nuove diagonali al bordo d'uscita riducono la deformazione in turbolenza, e ora c'è una taglia 44m per passeggeri più pesanti.