Magnum 4

Der kürzeste Ground Roll, den ich je geflogen bin. Crew ist in ein paar Schritten in der Luft, schneller als beim Magnum 3. AR liegt jetzt bei 5.45, Gleiten und Sinken sind besser als beim Vorgänger. Handling bleibt agil und leichtgängig an den Bremsen, und der Flare hat genug Reserve für weiche Landungen. Das neue Big-Ears-Kit läuft unabhängig von den Spreadern, Big Ears mit einem Zug und Push-Button-Auslösung. Neue Diagonalen an der Hinterkante reduzieren Verformung in der Turbulenz, und es gibt jetzt eine 44m-Größe für schwerere Passagiere.