Informazioni Swing Twin RS 3
Design biposto completamente nuovo con eccellente comportamento al decollo anche in condizioni difficili: la vela sale uniforme allo zenit senza overshoot e ti mette in aria dopo una corsa breve. Pressione del freno ridotta, alto comfort e handling giocoso perché le lunghe giornate di biposto restino senza fatica. Il RAST è adattato specificamente al volo biposto, divide la vela in sezioni di pressione per il massimo controllo, sostiene anche il bordo d'attacco e d'uscita e irrigidisce la struttura. La curvatura della vela bilancia lo smorzamento in rollio e l'handling, così il passeggero si sente sicuro anche in turbolenza, e il profilo ottimizzato atterra con un flare leggero e potente. I rinforzi Nitinol del naso stanno in tubi di nylon per ingrandire la sezione e la superficie di contatto con il ventre superiore mantenendo la resistenza all'imbozzamento e la stabilità di forma, migliorando la durata. Una copertura robusta in materiale da 70g cucita sul naso del profilo di ogni cella (grigia in tutti i design) protegge il bordo d'attacco negli atterraggi duri. Gibus Arch al livello A, piccoli archi Nitinol che distribuiscono il carico A su tutto il profilo portante, per meno allungamento e migliore fedeltà di profilo, con rinforzi Ripstop aggiuntivi ai livelli A e B per un'applicazione uniforme della forza al ventre superiore.
Taglie e specifiche
2 taglie| Taglia | Superficie m² | Apertura alare m | Peso pilota kg | Peso della vela kg |
|---|---|---|---|---|
| 39 | 33.3 | 14.6 | 110–200 | 7.5 |
| 42 | 35.8 | 15.1 | 130–230 | 7.9 |
Attualmente in vendita 1
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