Swing Sting RS usato
EN/LTF B(A)
Paramotor
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Informazioni Swing Sting RS
Un'ala a doppio uso, paramotore e volo libero, con RAST, adatta soprattutto al decollo a piedi e con omologazione di tipo parapendio, così funziona dalla formazione al volo da diporto e XC con licenza, in pianura o in vacanza in montagna e sulla costa. La corsa dell'acceleratore si può limitare in pochi passaggi per renderla un'ala A pienamente adatta alla scuola, poi si toglie il limitatore e si libera la prestazione della classe B, con carrucole a cuscinetto a sfere per le transizioni lunghe. RAST divide la vela in sezioni CORE e BUFFER: in caso di perdita di pressione la CORE mantiene la pressione relativa mentre la BUFFER assorbe l'energia deformandosi, e irrigidisce la costruzione, così alcuni rinforzi si riducono o si sostituiscono. Qui è tarato per un comportamento in entrata in virata facile e uniforme, senza tendenza a scavalcare né a fare leva, e massima stabilità e controllo per piloti meno esperti in aria turbolenta. Il rinforzo in Nitinol sul naso corre dentro tubetti di nylon per aumentare la superficie di contatto con l'estradosso mantenendo la resistenza allo svergolamento e la stabilità di forma, così il bordo d'attacco resta stabile e resiste all'usura. Le mini ribs dimezzano la spaziatura delle celle al bordo d'uscita per ridurre il ballooning, con le cuciture all'interno dell'estradosso così nessun filo si impiglia e si sfila su terreno sfavorevole.
Taglie e specifiche
6 taglie| Taglia | Superficie m² | Apertura alare m | Peso pilota kg | Peso della vela kg |
|---|---|---|---|---|
| 22 | 22 | 10.6 | 55–75 | 5.1 |
| 24 | 24.4 | 11.2 | 70–90 | 5.5 |
| 26 | 26 | 11.6 | 80–100 | 5.7 |
| 28 | 27.5 | 11.9 | 90–110 | 6 |
| 31 | 30.9 | 12.6 | 105–125 | 6.5 |
| 34 | 34 | 13.2 | 115–145 | 6.9 |
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