À propos Swing Twin RS 3
Design de biplace entièrement nouveau avec un excellent comportement au décollage même en conditions difficiles: la voile monte régulièrement au zénith sans abattée et te met en l'air après une courte course. Pression de frein réduite, grand confort et handling joueur pour que les longues journées de biplace restent sans fatigue. Le RAST est adapté spécifiquement au vol biplace, divise la voile en sections de pression pour un contrôle maximal, soutient aussi le bord d'attaque et de fuite et raidit la structure. La courbure de voile équilibre l'amortissement en roulis et le handling, le passager se sent donc en sécurité même en turbulence, et le profil optimisé atterrit avec un flare léger et puissant. Les renforts Nitinol du nez sont logés dans des tubes en nylon pour agrandir la section et la surface de contact avec l'extrados tout en gardant la résistance au flambage et la stabilité de forme, ce qui améliore la longevité. Une housse robuste en matériau 70g cousue sur le nez du profil de chaque cellule (grise dans tous les designs) protège le bord d'attaque lors des atterrissages durs. Gibus Arch au niveau A, petits arcs Nitinol qui répartissent la charge A sur tout le profil porteur, pour moins d'étirement et une meilleure fidélité de profil, avec des renforts Ripstop supplémentaires aux niveaux A et B pour une application de force uniforme à l'extrados.
Tailles et caractéristiques
2 tailles| Taille | Surface m² | Envergure m | Poids pilote kg | Poids de l'aile kg |
|---|---|---|---|---|
| 39 | 33.3 | 14.6 | 110–200 | 7.5 |
| 42 | 35.8 | 15.1 | 130–230 | 7.9 |
Actuellement en vente 1
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Ce n'est pas le bon ?