Swing Sting RS d'occasion
EN/LTF B(A)
Paramotor
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À propos Swing Sting RS
Une aile à double usage, paramoteur et vol libre, avec RAST, adaptée surtout au décollage à pied et disposant de l'homologation de type parapente, elle fonctionne donc de la formation au vol loisir et XC en licence, en plaine ou en vacances à la montagne et à la côte. La course de l'accélérateur peut être limitée en quelques étapes pour en faire une aile A entièrement écolable, puis on retire le limiteur pour libérer les performances de la classe B, avec des poulies à roulement à billes pour les longues transitions. RAST divise la voile en sections CORE et BUFFER : en cas de perte de pression, la CORE conserve la pression relative tandis que la BUFFER absorbe l'énergie en se déformant, et cela rigidifie la construction, si bien que certains renforts peuvent être réduits ou remplacés. Ici, il est réglé pour un comportement d'entrée en virage facile et régulier, sans tendance à survirer ni à faire levier, et une stabilité et un contrôle maximaux pour les pilotes moins expérimentés en air turbulent. Le renfort Nitinol au bord d'attaque passe dans des tubes nylon pour augmenter la surface de contact avec l'extrados tout en gardant la résistance au flambage et la stabilité de forme, si bien que le bord d'attaque reste stable et résiste à l'usure. Les mini ribs réduisent de moitié l'espacement des cellules au bord de fuite pour diminuer le ballooning, avec leurs coutures à l'intérieur de l'extrados pour qu'aucun fil ne s'accroche et ne s'arrache sur un sol défavorable.
Tailles et caractéristiques
6 tailles| Taille | Surface m² | Envergure m | Poids pilote kg | Poids de l'aile kg |
|---|---|---|---|---|
| 22 | 22 | 10.6 | 55–75 | 5.1 |
| 24 | 24.4 | 11.2 | 70–90 | 5.5 |
| 26 | 26 | 11.6 | 80–100 | 5.7 |
| 28 | 27.5 | 11.9 | 90–110 | 6 |
| 31 | 30.9 | 12.6 | 105–125 | 6.5 |
| 34 | 34 | 13.2 | 115–145 | 6.9 |
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