À propos Nova Mentor 7
MENTOR 7 : une 2.5-liner EN/LTF-B pour le XC, two-liner sur l'aile extérieure et three-liner au centre, il n'y a donc pas de ligne C3. 66 caissons, allongement modéré de 5.5, avec plus de vitesse max que la MENTOR 6. Le Speedbrake Riser 2.0 porte des HAC handles (Height Adjustable C-Handles) pour le contrôle du tangage en vol accéléré, ce toucher de 2-liner avec lequel tu atténues la turbulence aux élévateurs C et planes plus efficacement. Pleinement accélérée elle coupe solidement dans l'air rugueux, et si elle ferme la réaction reste gérable même à vitesse max. Le layout hybride change le ground handling : le B3 stall marche mieux que les big ears classiques, et il y a des joncs supplémentaires à l'arrière qui demandent un Pack Roll ou un pliage en concertina pour les protéger. Pour pilotes XC déjà à l'aise en EN B qui veulent travailler la barre et les C-handles.
Tailles et caractéristiques
5 tailles| Taille | Surface m² | Envergure m | Poids pilote kg | Poids de l'aile kg |
|---|---|---|---|---|
| XXS* | - | - | - | - |
| XS | 23.36 | 11.34 | 70–95 | 5.1 |
| S | 25.69 | 11.89 | 80–105 | 5.3 |
| M | 27.99 | 12.41 | 90–115 | 5.6 |
| L* | - | - | - | - |
Nova Mentor 7 prix
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