Acerca de Swing Twin RS 3
Diseño de biplaza completamente nuevo con excelente comportamiento en despegue incluso en condiciones difíciles: la vela sube uniforme al cénit sin overshoot y te pone en el aire tras una carrera corta. Presión de freno reducida, alto confort y handling juguetón para que las jornadas largas de biplaza no cansen. El RAST está adaptado específicamente al vuelo biplaza, divide la vela en secciones de presión para máximo control, apoya también el borde de ataque y de salida y rigidiza la estructura. La curvatura de la vela equilibra el amortiguamiento en balanceo y el handling, así el pasajero se siente seguro incluso en turbulencia, y el perfil optimizado aterriza con un flare ligero y potente. Los refuerzos de Nitinol del morro van en tubos de nylon para agrandar la sección y la superficie de contacto con el extradós manteniendo la resistencia al pandeo y la estabilidad de forma, mejorando la durabilidad. Una funda robusta de material de 70g cosida en la nariz del perfil de cada celda (gris en todos los diseños) protege el borde de ataque en aterrizajes duros. Gibus Arch en el nivel A, pequeños arcos de Nitinol que reparten la carga A por todo el perfil portante, para menos estiramiento y mejor fidelidad de perfil, con refuerzos Ripstop adicionales en los niveles A y B para una aplicación de fuerza uniforme al extradós.
Tallas y especificaciones
2 tallas| Tamaño | Superficie m² | Envergadura m | Peso del piloto kg | Peso de la vela kg |
|---|---|---|---|---|
| 39 | 33.3 | 14.6 | 110–200 | 7.5 |
| 42 | 35.8 | 15.1 | 130–230 | 7.9 |
A la venta actualmente 1
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